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全国政协委员、中国工程院院士马永生:打通绿氢规模化应用堵点加速氢能规模化高质量发展
g22恒峰官方g22恒峰官方在2026年全国两会召开之际,全国政协委员、中国工程院院士马永生在接受上海证券报记者采访时表示,当前我国氢能产业规模稳居全球第一,发展氢能是实现“双碳”目标的重要路径。他建议统筹氢能产业链科产融合,推动氢能尽快实现规模化高质量发展。
马永生介绍,我国氢能2025年产量超3700万吨,其中绿氢产能超25万吨,电解槽等核心装备制造能力跃居世界前列。绿氢应用正由交通示范向炼化、化工、冶金等高耗能行业深度渗透,有效支撑工业脱碳,同时作为柔性负荷为电网调峰提供支撑。截至2025年底,全国规划风光制氢项目达860个,制氢规模约1000万吨/年。
然而,我国氢能产业迈向规模化发展仍面临系统性“梗阻”。马永生认为主要体现在以下几个方面:一是储运环节结构性薄弱,产销严重脱节;二是配套规划与管理机制滞后,缺乏国家层面的专项建设规划与技术标准;三是电氢耦合机制不畅,导致绿氢项目产得出、用不上、不赚钱;四是产业链“孤岛化”,缺乏全链条的系统性集成。
“将氢能管网纳入国土空间规划‘一张图’及国家能源基础设施建设专项规划,编制国家中长期氢能管网规划,统筹布局‘西氢东送’战略骨干通道。”马永生说。他建议:明确行政审批路径与路权优先级,加快制定纯氢输送及天然气管道掺氢行业标准;支持大型能源企业开展跨省氢能管道试点。
在完善电氢耦合机制方面,马永生建议:保障绿氢项目配套风光的上网电量比例,明确并显著提高其消纳指标;配套专项电价政策,减免制氢用电容量电费、系统备用费等,确立氢能在电力市场中的独立储能地位,支持其参与调峰调频;加快绿氢认证与碳交易市场的衔接,使绿氢的减碳价值通过市场化手段转化为经济收益。
“灵活采用‘揭榜挂帅’等攻关模式,重点突破高效电解槽、规模化储运等环节关键核心技术,提升产业链自主可控水平。”马永生表示。在推动科技创新与产业创新深度融合方面,马永生建议:鼓励炼化、化工、冶金等“链主”企业牵头组建创新联合体,打造“风光发电—管道输氢—工业消纳”全链条规模化示范工程;通过技术创新与工业场景的深度融合,加速氢能从成本高地向产业高地转变。
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